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En los talleres automotrices, donde cada giro de la llave y cada ajuste son notas en la sinfonía de la reparación, el sistema de escape se presenta como un protagonista silencioso pero crucial. A medida que los motores suenan y los clientes esperan con expectación, es esencial que los mecánicos dominen los secretos de los componentes que componen este sistema.  

Los talleres mecánicos han experimentado una metamorfosis asombrosa en los últimos años, impulsada por la vorágine de avances tecnológicos que redefine el modo en que interactuamos con nuestros vehículos. Ya no estamos ante el taller mecánico de hace una o dos décadas, estamos ante una nueva era de innovación y eficiencia. 

Los sensores de los vehículos hacen que la conducción sea más sencilla, segura y confortable, y por ello son un elemento clave para alargar la vida útil del automóvil.

Cuando se trata de la seguridad y comodidad al volante, pocos sistemas son tan cruciales como el de dirección y suspensión. Estos sistemas no solo garantizan un manejo suave y preciso, sino que también son esenciales para mantener el control del vehículo en todo momento.

¿Tienes un coche con motor de ciclo diésel? Entonces, quizás te suene el término ‘retroalimentación’. Este tipo de avería solo existe en los propulsores de gasóleo turboalimentados y es importante tener conocimiento de ella por si algún día tienes algún percance. Para entender lo que es la retroalimentación, primero hay que ver por qué se produce y ahí nuestro protagonista es el aceite.

En el sector de la automoción, existen numerosos términos técnicos que pueden resultar confusos para muchos de nosotros, sobre todo si no estamos familiarizados con ellos. Uno de estos conceptos es el VIN del coche. Este número es esencial para quien necesite información sobre el vehículo en general. En este artículo, vamos a definir qué es el número VIN, qué significa, dónde lo puedo encontrar y por qué es tan importante. 

Los frenos son uno de los elementos básicos más importantes en la seguridad activa de un vehículo. Hay varios tipos y de distintas clases y, con el paso de los años, se han observado avances que han ido mejorando su eficiencia. No obstante, hay dos tipos genéricos de frenos que han sido los más utilizados hasta el momento: los frenos de disco y los frenos de tambor. En este artículo explicaremos cómo son estos frenos, en qué automóviles se utilizan y en qué se diferencian.  

La función que desempeñan los amortiguadores es de vital importancia ya que aseguran que los neumáticos pueden estar en contacto con la carretera, aunque estos no se sustituyen con los mismos kilómetros en todos los coches. Seguramente, y como recomendación, tendrás que hacerlo pasados unos cinco años o 60.000 kilómetros. Pero ¿de qué depende y por qué se cambian? ¿Qué tengo que revisar exactamente? Te lo contamos en este artículo.